- Conesa considera prioritario que las instituciones consensúen una estrategia para la industria del automóvil.
- “Mantener la exportación es clave para la recuperación”, advierte la presidenta del Puerto.
- Ignacio Marull, socio partner responsable de PwC en Cataluña, subraya el papel dinamizador del Puerto para la economía productiva.
- El presidente de Foment, Josep Sánchez Llibre, se ha comprometido a apoyar desde la patronal el impulso del Puerto de Barcelona como hub logístico del sur de Europa.
La presidenta del Puerto de Barcelona, Mercè Conesa, ha presentado un escenario positivo respecto a la evolución de la economía los próximos meses y lo ha hecho siguiendo los indicadores de la actividad del conjunto del área portuaria de la ciudad que es, sin duda, uno del pulmones de Barcelona y espejo destacado del estado de salud de la actividad económica e industrial. Mercè Conesa ha querido, a pesar de todo, anotar las prioridades inmediatas del país: un programa de ayudas directas a las empresas para superar la crisis del Covid-19; una estrategia para la industria del automóvil –que históricamente ha liderado las exportaciones del Puerto de Barcelona- y desburocratizar los procedimientos de la administración porque, tal y como ahora se gestiona, “puede dificultar la ejecución de los proyectos transformadores que ganen los fondos europeos del Next Generation” para la recuperación post-covid.
La intervención de la presidenta del Puerto se ha celebrado esta mañana en la sede de Foment del Treball dentro del ciclo Almuerzos PwC-Foment, que reúne a las más destacadas personalidades de la actividad económica catalana. Ignacio Marull, socio responsable de PwC en Cataluña ha destacado el papel dinamizador del Puerto de Barcelona para la ciudad y el conjunto de Cataluña, y ha invitado a todos los agentes institucionales del país a marcar las prioridades y una hoja de ruta para la recuperación. Así mismo, el presidente de Foment, Sánchez Llibre se ha comprometido a apoyar y contribuir a consolidar el Puerto de Barcelona como el principal hub logístico del mediterráneo.
50.000 M€ para las empresas
Mercè Conesa, que ha recordado que el Puerto de Barcelona es un motor de prosperidad porque integra a 500 empresas que dan trabajo a 37.000 trabajadores (5,4% de la ocupación de Cataluña), ha compartido con Foment la necesidad de un programa de ayudas directas a las empresas y que la institución empresarial catalana ha valorado en 50.000 M€. Y lo ha justificado porque precisamente los indicadores portuarios, que avanzan muy bien el comportamiento de la economía, marcan tendencias alcistas para los próximos meses. “Se observa una remontada clara a finales del 2020 y esto invita a apoyar a las pymes para que no pierdan la vía de la recuperación”.
Estrategia para la industria del automóvil
Los gobiernos tienen que priorizar la economía productiva, porque los indicadores positivos se registran si la industria funciona. “El Puerto hace bien el trabajo –dice Conesa- pero nada sería posible sin una industria que trabaje bien y que ha hecho muy bien la internacionalización. La exportación es resiliente, mantenerla es clave por la recuperación”.
Por este motivo, la presidenta del Puerto ha pedido que el mundo institucional acuerde una estrategia para el sector del automóvil en Cataluña. Si históricamente ha sido el principal exportador, en el 2020 ha caído un 38,2% interanual, pasando de 777.690 vehículos en 2019 a 480.337 durante el año pasado, con caídas de más del 80% interanual en abril y mayo. Se ha referido a las 22 nuevas hectáreas que prepara el Puerto para una nueva terminal de vehículos eléctricos y al interés del Puerto para mantener el liderazgo exportador de vehículos fabricados a Europa. “Es necesaria una gran alianza para reforzar este sector industrial”.
Administración menos burocrática
Mercè Conesa ha considerado prioritario también reducir la burocratización de la administración porque “necesitamos autonomía de gestión para ejecutar los proyectos” y ha advertirt del riesgo de que no tengamos capacidad para ejecutar lo proyectas ganadores de los fondos de recuperación europeos del Next Generation. En este sentido se ha referido a proyectos transformadores vinculados a los accesos, a la transición energética, la digitalización y lo 5G que optan a los fondos europeo.
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