- La patronal catalana está convencida de que se pospondrá la aplicación de la normativa Euro 7 que perjudicaría la cadena de valor de la industria automovilística y de movilidad.
- Josep Sánchez Llibre muestra su satisfacción por la buena acogida de las propuestas de Foment en el Parlamento y en la Comisión Europea.
- Colaboración con la la REPER para complementar actos empresariales en cuestiones de transporte, salud y energía durante la presidencia española del Consejo de la Unión Europea.
La delegación de Foment del Treball, que encabeza Josep Sánchez Llibre, ha podido reunirse los últimos días en Bruselas con diferentes miembros del Parlamento Europeo y de la Comisión Europea y con el embajador español en la Representación Permanente de España de la Unión Europea (REPER), Marcos Alonso. En el marco de estos encuentros, Foment ha trasladado a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula Von der Leyen, y a la comisaria de Salud, Stella Kyriakides, la preocupación que tiene la industria farmacéutica y de la salud —catalana y española— por la posible pérdida de competitividad que provoque el nuevo paquete farma que se tiene que conocer a finales de este mes. Por este motivo, se ha enviado una carta a la presidenta Von der Leyen para que pueda hacer seguimiento de esta cuestión.
La sospecha de que se recorte el periodo de exclusividad de las patentes y algunas medidas concretas contra los incentivos en la investigación que puedan restar competitividad respecto a competidores del sector es una preocupación de primer orden. Foment pide flexibilidad con estas medidas y sobre todo mantener la capacidad investigadora de la industria farmacéutica y de la salud en beneficio de la autonomía estratégica abierta que fomenta la Unión Europea para contrarrestar los efectos del Inflation Reduction Act (IRA) de los Estados Unidos, entre otros.
En otra cuestión relevante, la patronal catalana está convencida de alcanzar la prórroga de la aplicación de la normativa Euro 7 que perjudicaría tanto a la movilidad como a la cadena de valor de la industria automovilística. El compromiso por la reducción de emisiones por 2025 provoca una inversión tecnológica que no se compensa, teniendo en cuenta que el compromiso por 2035 es emisiones cero y que supondría un aumento del coste para el consumidor de hasta 2.000 euros. Por tanto, Fomento es optimista con que el calendario de 2025 se posponga hasta 2027.
Además, la delegación de Foment, en la reunión con el embajador de la REPER, ha acordado colaborar en complementar actos empresariales en cuestiones de transporte, salud y energía, durante las reuniones informales de ministros de la presidencia española del Consejo de la Unión Europea. Con especial interés en la acción de la UE con Latinoamérica. Además, también se promoverá que varios encuentros sectoriales se hagan en territorio catalán.
Josep Sánchez Llibre ha mostrado su satisfacción por la buena acogida de las propuestas de Foment tanto en el Parlamento como la Comisión Europea. Por un lado, ha querido destacar haber compartido análisis y diagnósticos con varios parlamentarios, y por otro la capacidad de escucha de los miembros de la Comisión.
La agenda de la delegación de Foment del Treball la han conformado:
- Marcos Alonso, embajador español de la REPER
- Jaume Duch, portavoz y director general de Comunicació del Parlamento Europeo
- Rosa Estaràs, eurodiputada del Partido Popular Europeo
- Javi López, eurodiputado del Grupo Socialista (S&D)
- Dolors Montserrat, eurodiputada del Partido Popular Europeo, jefe de la delegación española del PP
- Roberto Reig, miembro del Gabinete de la comisaria de Salud, Stella Kyriakides
- Susana Solís, eurodiputada del Grupo Liberal (ReNew)
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