- Reclaman consenso y explorar todas las alternativas posibles al nuevo equipo de gobierno municipal
- La sentencia que paraliza el Eje Verd de Consell de Cent es una oportunidad para aligerar la situación del tráfico en Via Laietana
Foment del Treball y la asociación Barcelona Oberta, que representa a 21 ejes comerciales de la capital catalana, han comparecido en rueda de prensa para valorar la sentencia que emitió ayer la magistrada del juzgado de lo contencioso-administrativo número 5 de Barcelona. En esta sentencia se estimó el recurso interpuesto por la entidad contra la pacificación de la calle Consell de Cent y se ordenó volver al estado anterior a las obras, fruto de una “acción conjunta entre Foment y Barcelona Oberta”, como ha dicho el secretario general de Foment, David Tornos. La intención de Barcelona Oberta y de Foment es la poder abrir una nueva etapa de diálogo con el actual gobierno municipal, una condición que consideran que no se dio en la etapa de la alcaldesa Ada Colau y que ha llevado a la judicialización de este y otros proyectos municipales. Según el presidente de Barcelona Abierta, Gabriel Jené, el objetivo es poder trasladar las demandas al Ayuntamiento para que los ejes verdes no supongan “un problema”.
En este sentido, el secretario general de Foment, ha celebrado las palabras de la primera teniente de alcalde del Ayuntamiento de Barcelona, Laia Bonet, este viernes en que ha defendido hacer un urbanismo transformador «desde el diálogo y el consenso». Para Tornos, hay que buscar mecanismos para «aligerar la situación del tráfico» actual y evitar que el colapso se haga permanente.
Gabriel Jené, acompañado del abogado José Soria, ha insistido en la carencia de diálogo como causa de la demanda de comerciantes y vecinos que no se sentían escuchados ni representados. El presidente de Barcelona Abierta ha subrayado que no se quiere la reversión de las obras realizadas, pero sí se reclama hacer las modificaciones que sean pertinentes para asegurar que el comercio del centro de la ciudad pueda recibir los «visitantes» del área metropolitana. Y lo que se pide ahora es “una mesa de diálogo” con el alcalde Jaume Collboni para analizar todos los caminos posibles. “No lo tienen que arreglar unas paletas esto, se tiene que tener diálogo entre todos”, ha insistido Jené.
Además el magistrado también ha dado la razón a Barcelona Oberta en el sentido de que no consta ningún informe o memoria sobre posibles alternativas de movilidad ni otros estudios económicos, sociales o ambientales realizados. También ha sentenciado que las obras no se podían adjudicar de forma fragmentada sin un informe que lo fundamentara, puesto que el Ayuntamiento dividió el proyecto en cuatro expedientes, que se subdividieron en varios tramos hasta dar lugar a 20 proyectos ejecutivos de obras. En este sentido, la ley impide de forma genérica fragmentar las obras excepto cuando haya un informe independiente previo que lo justifique. Habrá que ver si este planteamiento es válido en otros contenciosos abiertos sobre otros proyectos.
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