- El jurado ha valorado la apuesta de muchos gobiernos de la ciudad para mejorar los mercados municipales y convertirlos en verdaderas piezas de arte, funcionales, que han revalorizado muchos barrios de Barcelona, como el de Sant Antoni.
- La obra de remodelación del Mercado de Sant Antoni, iniciada el 2007 y con una inversión de 83.010.819€, ha respetado el edificio original, vaciando 160.000 m3 de tierra bajo de él, e integrando un espacio que acoge los hallazgos arqueológicos.
- La nueva smart UCI del Hospital del Vall de Hebrón y la Pasarela del Puerto de Tarragona, han sido infraestructuras merecedoras de un galardón como finalistas con una mención especial.
- El acto ha sido presidido por el secretario de Estado de Infraestructura, Transporte y Vivienda del Ministerio de Fomento, Pedro Saura, junto con el conseller de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat, Damià Calvet.
En el transcurso de la celebración de la 3ª Edición de la “Noche de las Infraestructuras de Cataluña” que ha tenido lugar en la sede de Foment del Treball, se ha reconocido con el premio a la Mejor Infraestructura 2018 la remodelación del Mercado de Sant Antoni. Han otorgado el galardón a los diferentes actores implicados en la obra, el secretario de Estado de Infraestructura, Transporte y Vivienda del Ministerio de Fomento, Pedro Saura, junto con el conseller de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat, Damià Calvet, el presidente de Foment del Treball, Josep Sánchez Llibre, y el presidente del Consell Assessor d’Infraestructures de Cataluña, Francisco Gutiérrez.
La obra galardonada es un buen ejemplo de la apuesta que se hace, por parte de nuestras administraciones, para mejorar los mercados municipales de la ciudad, adaptándolos a las funcionalidades actuales, a la vez que se preserva y potencia su belleza arquitectónica, convertidos en verdaderas piezas de arte. La convivencia de estos dos elementos aporta un impulso dinamizador por su entorno, revalorizando el barrio e incentivando el comercio y la vida a la calle, ha expresado el secretario general adjunto de Foment, Salvador Guillermo, como miembro del jurado.
La infraestructura premiada consiste en un proyecto de adaptación de un mercado municipal de referencia, como es el Mercado clásico de Sant Antoni, que se inició el 2007 y que ha contado con una inversión de 83.010.819€. Se derrocó el interior del mercado así como todas las construcciones perimetrales y adosadas al recinto, para pasar a hacer una construcción de cuatro plantas sepultadas, respetando el edificio original, vaciando 160.000 m3 de tierra bajo de él. Estas cuatro plantas sepultadas dotan al mercado de áreas logísticas, de almacenamiento, zona de carga y descarga, parking público, y ampliar también el área comercial; espacios que contribuyen a desarrollar las diferentes actividades con mucha más eficacia y practicidad. La superficie total construida es de 53.388 m2 en cinco niveles, que acogen 235 establecimientos: 52 de los cuales se dedican a la abanica de producto fresco, 105 encantos, y 78 al dominical de libros. También se ha integrado un espacio que acoge parte de los hallazgos arqueológicos que se encontraron durante la obra, y que escondían un tramo de la carretera de Madrid de la segunda mitad del siglo XIX, y un tramo de Vía Romana.
El premio a la Mejor Infraestructura 2018, todo y siendo único, quiere dar el reconocimiento a los diferentes actores que participan y que se concretan en cuatro, cada uno correspondiendo a los diferentes procesos que requiere una infraestructura de esta relevancia. En este segunda edición, los galardonados en cada una de las categorías han estado:
- Premio al Promotor: Institut Municipal de Mercats.
- Premio al Proyectista: Ravetllat – Ribas Arquitectes.
- Premio a la Dirección de obra: Ravetllat – Ribas Arquitectes.
- Premio al Constructor: Unió Temporal d’Empreses (UTE) de Sacyr, Scrinser i Copcisa.
La infraestructura finalista
Juntamente a la infraestructura del Mercado de Sant Antoni, el Consell Assessor de Infraestructures de Cataluña había seleccionado varias obras, tanto públicas como privadas, puestas en servicio a lo largo de 2018. De entre estas, los miembros del jurado seleccionaron y consideraron que era merecedora del galardón como finalista con una mención especial (accésit) la nueva Smart UCI del Hospital de Vall de Hebrón, y la pasarela del Puerto de Tarragona que permite conectar el mar con la ciudad.
La Smart UCI del Hospital de Vall de Hebrón es un proyecto pionero en España que cuenta con tecnología inteligente para cuidar a los pacientes. Esta equipación sanitaria, que ha sido promovido por el Servicio Català de la Salud, es uno de los más grandes de Europa, con 3.500m2 y 56 boxes individuales. Ha contado con una inversión de 20 millones de euros y se estima que atenderá a 2.200 pacientes el año. La infraestructura está equipada con la tecnología más avanzada de monitorització y diagnóstico para que todos los datos generados se centralizen en el programa Smart Display, el cual permite generar información que facilita la toma de decisiones, a la vez que mejora el funcionamiento de la unidad.
Por otro lado, la pasarela del Puerto de Tarragona se trata de una equipación que ha permitido la conectividad del mar al centro de la ciudad, una demanda popular de los tarraconenses desde hace muchos años. La infraestructura ha conseguido salvar la sutura que supone la vía férrea, además de facilitar la permeabilidad de la playa de Miracle y la zona lúdico-cultural del Paseo Marítimo de la ciudad. La obra ha sido derivada del convenio entre el Ministerio de Fomento, ADIF, el Ayuntamiento de Tarragona y la Autoridad Portuaria de Tarragona, esta última como licitadora del proyecto, con una inversión de 1,7 millones de euros sin IVA.
La visualización de un nuevo modelo de gestión
La celebración de la “Noche de las Infraestructuras de Cataluña”, con la entrega del Premio a la Infraestructura 2018, supone la consolidación de un nuevo modelo de gestión, promovido desde hace tres años por las entidades que han dado forma al Consell Assessor de Infraestructures de Cataluña (creado en mayo de 2017), como son la Asociación Catalana de Empresas de Ingeniería y Consultoras Independientes de Cataluña (ASINCA), la Cámara de Contratistas de Obras de Cataluña (CCOC), Foment del Treball Nacional (FTN) y la Fundación Círculo de Infraestructuras (FCI). Este nuevo modelo tiene su eje central al priorizar las infraestructuras en función de la demanda. Esto quiere decir que la planificación se tendría que hacer en función de un exhaustivo análisis de la relación coste-beneficio, que tenga en cuenta su retorno económico, social y ambiental, no solo al periodo de construcción, si no toda su vida útil.
En esta 3ª edición de la Noche de las Infraestructuras, y como acto previo a la entrega de los galardones respectivos, Marta Lacambra, directora general de la Fundación Cataluña – La Pedrera, ha reflexionado en voz alta sobre «Un cierto método personal».
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