- El sector de los transporte por autobús sufre de manera significativa el aumento del combustible y ahora de rebote se le añade una competencia desleal por esta bonificación del 100%.
- También supone una discriminación territorial puesto que habrá ciudadanos que disfrutarán del 100% de la bonificación en Renfe y, en cambio, en otros territorios donde la única alternativa es el autobús no podrán tener la gratuidad.
Foment del Treball muestra su disconformidad con la medida anunciada por el Gobierno español de proporcionar abonos gratuitos de los servicios ferroviarios de Cercanías y Media Distancia, por la situación de competencia desleal que provoca esta medida a las empresas que prestan servicio de transporte en autobús.
La patronal considera que no se puede discriminar el transporte colectivo por operadores bonificando el 100% el de Renfe. Concretar la medida de bonificación del 100% en Renfe es una competencia desleal respecto a otros transportes colectivos que no disfrutan de esta medida.
El sector de los transporte por autobús sufre de manera significativa el aumento del combustible, en un momento en que se sigue arrastrando los efectos devastadores de la crisis de la COVID, con las tarifas congeladas desde hace años, y ahora de rebote se le añade una competencia desleal por esta bonificación del 100%.
En este sentido, Foment alerta que ahora las empresas tendrán que añadir el hacer frente a unas bonificaciones autonómicas que, de entrada, tienen un sistema de aplicación que todavía puede comprometer más la tesorería de las empresas del sector, junto con la competencia desleal que desencadena la gratuidad de los títulos de viaje de Renfe.
Una rebaja del 100% del precio solo para un modo de transporte margina a una parte de la población y, además, se puede generar un traspaso de viajeros que debilitará, incluso más, la viabilidad de las empresas del sector.
Foment pone de relevo que uno de las principales ventajas de viajar en autobús es la accesibilidad que ofrece este modo de transporte, que permite en muchos casos realizar desplazamientos prácticamente de puerta a puerta; un beneficio muy preciado por un segmento de la población con varias condiciones físicas.
Por eso, la patronal considera más efectiva y equitativa la rebaja que plantea el gobierno de la Generalitat, basada en un 50% de bonificación para todos los modos de transporte público, y que, sobre todo, no discrimina a las personas usuarias de ningún territorio, puesto que la mayoría de la población podría aprovecharla.
Aun así, Foment alerta de la carencia de precisión en cuanto al procedimiento de bonificación de estas medidas que alimenta, todavía más, el sentimiento de preocupación del sector.
Fomento pide reequilibrar las dotaciones presupuestarias del Estado por medio de una asignación más equitativa, justa e inclusiva, con un claro enfoque hacia la mejora de las flotas, incrementando vehículos de bajas emisiones; la mejora de las infraestructuras del transporte público; la mejora de la conectividad tecnológica; un incremento de frecuencias en todas las comarcas de Cataluña y el reequilibrio territorial respecto a los diferentes modas de transporte.
Comments are closed.