- El sector dels transport per autobús pateix de manera significativa l’augment del combustible i ara de rebot se li afegeix una competència deslleial per aquesta bonificació del 100%.
- També suposa a una discriminació territorial ja que hi haurà ciutadans que gaudiran del 100% de la bonificació a Renfe i, en canvi, en altres territoris on l’única alternativa és l’autobús no podran tenir la gratuïtat.
Foment del Treball mostra la seva disconformitat amb la mesura anunciada pel Govern espanyol de proporcionar abonaments gratuïts dels serveis ferroviaris de Rodalies i Mitja Distància, per la situació de competència deslleial que provoca aquesta mesura a les empreses que presten servei de transport en autobús.
La patronal considera que no es pot discriminar el transport col·lectiu per operadors bonificant el 100% el de Renfe. Concretar la mesura de bonificació del 100% a Renfe és una competència deslleial respecte a altres transports col·lectius que no gaudeixen d’aquesta mesura.
El sector dels transport per autobús pateix de manera significativa l’augment del combustible, en un moment en què se segueix arrossegant els efectes devastadors de la crisi de la COVID, amb les tarifes congelades des de fa anys, i ara de rebot se li afegeix una competència deslleial per aquesta bonificació del 100%.
En aquest sentit, Foment alerta que ara les empreses hauran d’afegir-hi el fer front a unes bonificacions autonòmiques que, d’entrada, tenen un sistema d’aplicació que encara pot comprometre més la tresoreria de les empreses del sector, juntament amb la competència deslleial que desencadena la gratuïtat dels títols de viatge de Renfe.
Una rebaixa del 100% del preu només per a un mode de transport margina a una part de la població i, a més, es pot generar un traspàs de viatgers que debilitarà, fins i tot més, la viabilitat de les empreses del sector.
Foment posa de relleu que un dels principals avantatges de viatjar en autobús és l’accessibilitat que ofereix aquest mode de transport, que permet en molts casos realitzar desplaçaments pràcticament de porta a porta; un benefici molt preuat per un segment de la població amb diverses condicions físiques.
Per això, la patronal considera més efectiva i equitativa la rebaixa que planteja el govern de la Generalitat, basada en un 50% de bonificació per a tots els modes de transport públic, i que, sobretot, no discrimina a les persones usuàries de cap territori, ja que la majoria de la població podria aprofitar-la.
Tot i això, Foment alerta de la manca de precisió pel que fa al procediment de bonificació d’aquestes mesures que alimenta, encara més, el sentiment de preocupació del sector.
Foment demana reequilibrar les dotacions pressupostàries de l’Estat per mitjà d’una assignació més equitativa, justa i inclusiva, amb un clar enfocament cap a la millora de les flotes, incrementant vehicles de baixes emissions; la millora de les infraestructures del transport públic; la millora de la connectivitat tecnològica; un increment de freqüències a totes les comarques de Catalunya i el reequilibri territorial respecte als diferents modes de transport.
Comments are closed.